现在的博格华纳正处于一个快速的上升期，他和德国大众有很多合作项目，目前的大众正在全力研发双离合变速器，而里面的数控模块，基本全都有博客华纳来提供，所以人家现在手里有大把订单，而且不差钱。
二来博格华纳的涡轮在业界是有着响当当的名气的，虽然不如霍尼韦尔的好，但是在车用领域，算是一号大拿，德国人大多靠他们供货。
你说你一个华国不知名的小企业，去和人家谈合作，人家连你的名字都没听过，你说他叼不叼你？
三来，关于中美之间的科学技术剽窃之争，最近一些年是愈演愈烈，在国际上，美国人一直在装受害者的形象。
成天吵吵所，华国每天入侵他们的网络，给他们带来多少多少的损失，从他们那里又偷窃了多少，多少的技术资料云云。
这样就给很多公司和公众造成了一种恐慌感，但凡涉及到一点搞技术含量的敏感东西，都不愿意和华国来合作。
所以就算，现在他想去和博格华纳谈合作，想让他们提供给自己涡轮增压器，博格华纳肯定是不愿意。
那咋办？牛b，已经吹出去了，到时候拿不出东西可咋整？
草！活人还能让尿憋死？
老子干脆就不和你博格华纳谈了，反正你们不是喜欢往咱们华国人身上泼脏水吗？说咱们喜欢剽窃吗？
反正都是黄泥巴掉进裤裆里的问题，要是不去偷你，还真对不起你了。
日本人老子都连偷带抢的搞了一遍，你们美国人多个啥？
李逸帆瞬间就有了决断，美国人也没三头六臂，也一样是一根jb，两颗卵子，有毛好怕的。
再者说你们才是这个世界最大的剽窃者，十几年后那个诺斯登事件，老子可一清二楚呢，你们玩的那一套鼹鼠计划，没有我比你们更清楚的了。
上辈子穿越前的十几年，要说最轰动国际的事件，就是美国cia间谍，诺斯登叛逃的事件了。
这家伙逃到了香江的一家酒店，在哪里盘恒了十几天，其实到不如说是被咱们扣留了十几天，那些天里，咱们从他的嘴巴里可是撬出来不少好东西。
那件事李逸帆可是全程参与的，当时搞出来的那些资料，绝对称得上是触目惊心。
美国人对咱们是渗透，甚至可以说已经到了无孔不入的地步，从网络，到官员，再到民间团体，光是看那些纸面资料，都会让人不寒而栗。
难怪有人说，这个国家，本来就是美国人的国家，人家根本不用发一兵一卒，就可以。。。
而在那些人里，有不少人可都是技术上渗透进来的，以外资企业代理人，或者是经理的名义，渗透到国内，和国内的一些大型，敏感的企业接触，盗取商业和技术上的机密。
那帮人的名单，现在可就在李逸帆的脑子里，大不了到时候通过他们下手，从美国搞来一些资料好了。
而且就算不通过他们，通过网络也一样可行，ibm，思科等大企业，可不光是卖给咱们的服务器里装了后门，就算是卖给美国企业的也一样有后门。
那些后门，李逸帆同样知道，并且可以加以利用。
而且就算不利用那些后门，也还有别的路子，美国人同样喜欢绿票子，反正那玩意，老子手里多得是，在美国，他也一样有不少代理人呢。
到时候把路子搞得隐蔽一点，通过收买的方式，几管齐下，同样能够搞到自己想要的技术资料。
博格华纳的技术，毕竟不是美国政府关注的核心技术，涉及民用领域的方面更多一些，应该不会引起他们的关注。
这世界，就是撑死胆大的，饿死胆小的，那套流氓手段，美国人用得，凭什么咱们就用不得？
只要豁出脸面，放下身段，就没什么搞得不定的东西。
李逸帆是下了狠心，美国人的技术蛋糕，他是非吃不可了。
要知道十几年之后，当华国真正的变成，世界第一汽车市场时候，每年光是汽车零配件的进出口，就是数百亿美元的生意。
特殊钢材，变速器，涡轮增压器，等等在这里面都是大头，光是涡轮增压这一块，就有几十亿美元的市值。
与其到时候去给美国人送钱，还不如这时候自己先下手为强了。
如果能够搞定这些技术，到时候不光可以满足自己所用，还可以大面积的提供给全国其他的车企，这样的买卖绝对做得！(未完待续。。)