德军没有尝试横渡英吉利海峡，因为靠近英吉利海峡一边，英国人已经把所有能用作登陆的滩头都变成了刺猬，从浅水区直至滩头，到处都是各种的障碍，加上英吉利海峡里遍布的水雷，横渡英吉利海峡绝对是不明智的。所以，德国人把登陆的地点选在了英国约克郡的弗兰伯勒角至法利一带海岸。
施图登特将军指挥的德国空军第七航空师在莫尔顿和大德里菲尔德一线空降，并构筑起一条防线，他麾下的伞兵第二团则反向清扫弗兰伯勒角至法利一带的海滩上英军构筑的防御阵地。随后，古德里安指挥的第十九装甲军在这里开始登陆。
登陆的十九装甲军迅速的推进，在占领了利兹后，开始巩固防线，等待后续部队的登陆。并在约克郡修筑了两个大型机场，提供给德国空军用于运输物资和空运一部分部队。三天后，在利兹附近，德军就集中起了十七个步兵师、五个摩托化步兵师、一个伞兵师加上古德里安的装甲集群的总计二十七个师四十五万人的兵力，后续部队还在源源不断的前来。前线指挥官为恩斯特布施上将，集团军群总指挥官龙德施泰德上将坐镇法国的加莱。
在布施的指挥下，德军分兵四路开始了他们征服英伦的征程。一路是威廉李斯特上将指挥的第十二集团军一部，向达灵顿、纽卡斯尔方向向北推进。一路在克莱斯特上将指挥下，向曼切斯特、利物浦方向推进，之后将沿着英国的西海岸向南迂回。第三路是布施上将自己亲自率领的第十六集团军一部，向施肯索普方向，沿英国的东海岸向南迂回。第四路则是古德里安率领的装甲集群，沿设菲尔德、诺丁汉一线直扑伦敦。
让德军失望的是，英国人的抵抗很顽强。虽然超过一半的英国人在遇到德军之后虽说没有表现出敌意，但也并不友好。而且，德军很快发现，随着他们逐步推进，这些对他们没什么敌意，看上去还算配合的英国人成了他们的累赘。因为这些英国人基本上都没有食物，需要德军向他们提供食品。这对原本就需要通过弗兰伯勒角至法利一带登陆场运送和空运运送补给给养的德国空军和海军，压力陡增。
而另一点则让德军更加郁闷，他们所到之处，公路、桥梁、铁路等交通设施，都被抵抗的英国人破坏殆尽，使得德军的进军速度缓慢。尤为让他们气愤的是，许多他们为了通行临时修筑起来的桥梁和道路，还经常遇到抵抗分子的再次破坏。这使得德军不得不沿途留下守卫部队来守卫那些刚刚修复的重要的交通设施。
当然也有让他们高兴的，那就是他们遇到的英军部队，普遍战力低下，而且士气不高。基本上，他们并不需要付出多少伤亡就能使他们遭遇到的英军溃散或是投降。反倒是那些民众组织起来的游击队让他们不胜其烦，冷枪、偷袭，暗算，稍有不慎，就会付出生命的代价或是极大的物资损失。
在古德里安的装甲集群推进到北安普顿附近时，终于爆发了德军登陆英国以来的第一场大战。作为守卫伦敦的外围防线的一个重要节点，英军在这里集结了四个步兵师、一个装甲师还有两个炮兵旅。依托事先构筑好的工事和反坦克壕，古德里安的装甲集群蒙受了不小的损失，不得不停下脚步。
大量的反坦克壕使得古德里安的坦克部队只能临时充当炮兵使用，成为掩护步兵进攻的工具，而不再是突击力量。与古德里安的装甲集群协同行动的两个摩托化步兵师也同样无法前进。在经过步兵一天的激战之后，才夺取了最外面的一道反坦克壕，在他前面，同样的反坦克壕还有两条。于是，这场攻防战，演变成了双方的炮战，德军的攻势终于暂时陷入了停顿。古德里安开始尝试变更进攻路线，可空军的侦察情报让他很吃惊，这些反坦克壕的长度，出乎意外的长。
在以往的战斗中，防守方虽然也会挖掘反坦克壕，但一般情况下，长度都不会太长，装甲部队都可以以迂回的方式绕过去。所以，古德里安并没有做相应的准备，他的任务是突击进入伦敦。可眼前的反坦克壕的长度让他无法迂回，因为这些反坦克壕的挖掘方式，犹如造迷宫一样，几乎把整个伦敦都用反坦克壕围了起来，他迂回到那里，情况都是一样。这样一来，他只有一个办法，强行突破！
古德里安采用的办法是个笨办法，却很有效。他在花了两天时间准备后，发起了强攻。在德国空军的配合下，用轰炸和炮兵的密集炮击压制英军，之后采用工兵爆破的方式填埋反坦克壕，再在爆破的松土上，填铺从附近砍伐来的树木，防止坦克在通过这些松土时陷入松土。当炮击结束时，他已经在他的正面，开辟了三段宽约四百米左右的通道。随着古德里安的钢铁洪流的冲击，英军终于顶不住了。缺乏反坦克武器的他们面对这些钢铁堡垒只能撤退。到了这个时候，英国人才发现，他们费尽人力物力构筑的反坦克防线，也就仅仅能迟滞一下敌人的进攻速度，并没有多少实际意义。
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